（三）鉴于客运索道具有环保性、安全性、方便性、舒适性、覆盖性、权利性等公益性特性，特别是关系到人民生命财产安全，并能为老、弱、病、残、孕妇、儿童等弱势群体提供与大自然沟通的桥梁，希望客运索道建设项目能得到公共财政政策的支持。（四）对于部分景区尚未将客运索道纳入交通规划中的现状，建议建设项目立项、审批管理部门在客运索道规划环评和建设项目环评的基础上，对客运索道项目进行专项审批，提高客运索道建设审批效率。
客运索道关系到乘客的生命安全。为了实现公共安全，保持社会稳定和旅游业健康发展，政府有必要采取行政手段，陕西索道工程安装设计，实行质量监督和安全监察。客运索道在我国起步晚、时间短，理论和实践经验少，专业技术人才匮乏，研发能力薄弱，一些索道建成后即存在着先天的不足，陕西索道工程，加之是由立体交叉、众多环节组成的系统工程，每条索道都装设了成百数千个机械零部件、电气和液压元件，其中任何一个环节出现差错，都有可能致使索道系统停运，甚至引发人员事故。
客车纵、横向摆动均达35时；
2．牵引索的拉力增大40时；
3．减摆装置的阻尼力矩达到峰值时；
4．客车制动器在支架上或在支架附近制动时。
四、采用双承载的索道，索道工程，有制动器的客车横向摆动10时，运行小车的车轮不得离开承载索。无制动器的客车横向摆动20时，双承载索中一根承载索的载荷，陕西索道工程预算，不得小于全部载荷的25。
五、运行小车的两端，应设防止轨的、衬有软金属的导向板。
六、运行小车应设无动力式承载索润滑装置。
七、在多雪或裹冰地区，运行小车的两端，应设刮雪或破冰装置。
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