面对用户对新服务的需要，福田戴姆勒汽车在行业内实现服务升级，从买车、用车、修车、换车四大环节，针对20大行业的不同经营模式与作业场景，通过涵盖车辆定制、金融定制、管车定制、1+N线路服务定制、贴身服务定制、救援定制、打包服务定制、二手车服务定制方面，为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务。例如，联合金融机构从整车、配件、保险及运营、服务、二手车方面的金融服务，解决客户资金困难，购车环节繁琐的问题；为干线客户提供由客户所在地“一对一”定点服务站负责总体服务对接，提供线路定制，配备专属线路管家，搭建司机之家等服务。
多种技术手段保障之下，欧曼系列重卡批发，欧曼EST 510超级卡车5年就能节省燃油费27万元。在售后方面，欧曼EST510依旧毫不含糊：发动机及整车零部件长达42个月的超长保修；机箱桥10万公里、轮端50万公里的超长保养，以及个性化的延保政策和全程无忧的高效服务，5年可省维修成本4.5万元。针对集约化管理的组织客户，欧曼EST510超级卡车更有“额外”惊喜。福田戴姆勒自主打造的SUPER-FLEET超级卡车车队管理系统，通过CAN总线、车联网平台、运营服务平台和客户自主服务平台，车队管理得以借助信息科技，更准确高效地开展优化车辆配置、运营路线和驾驶员评估、成本核算建议等工作。
低成本的L4方案
当前，自动驾驶的挑战主要体现在计算平台出现算力与可靠性的矛盾，满足软件与工具链标准化需求的代价过高，以及定位丢失与干扰、导航地图精度和快速部署能力等方面。具体到自动驾驶重卡方案领域，行业正朝着多域、异构和分布式的方向发展。
为解决这些问题，希迪智驾为福田戴姆勒设计的方案基于自主决策算法和多传感器融合，整体上，这是瞄准低成本目标的L4方案。这一点从技术实现路线、传感器组合方案都能得到佐证。
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