小型吊车轮胎保养注意事项
在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，工厂设备搬迁，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻0结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。车辆在严寒地区长时间露天停放时，为防止轮胎与地面冻住，专业工厂搬迁，应在轮胎下面垫上木板或沙子。
吊车伸缩臂自动缩回应该怎么排除
起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后，应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析，顺着油路逐步排除非故障元件，缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件，人为扩大故障范围。
一、故障现象
吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象
二、诊断与排除
在进行故障诊断时，往往需要熟悉通过汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中位时，由于平衡阀处于关闭状态，无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄，伸缩液压缸处于静止不动的状态，只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般在判断该类故障时，可将两个液压管线接头拆下(控制阀至伸缩缸连接管路)。拆卸时，一要注意逐渐地松开，慢慢释放油液和压力，以防高压油喷出伤人;二要将两根管完全拆下，脱离接头，以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。
上述工作完成后，仔细观察两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第—处有油不断流出时，说明平衡阀故障。平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件，工厂搬迁，后一种如果是阀芯失效，就只有更换平衡阀了。
若另一处有油不断流出时，说明伸缩密封已经损坏。
判断时注意不要只拆一根管就盲目下结论，工厂搬迁服务，在该系统中，如果只将第—处的口拆开，发现有油不断流出，但不一定是平衡阀有故障，因为如果密封件损坏，无杆腔的油会进入有杆腔，且在操纵阀处被截止，并形成一定的压力，达到一定值时，同样可将平衡阀打开，造成第—处口有油不断流出。
经过上述拆卸和观察，发现第二处有油不断流出，说明伸缩密封已经损坏，准备好新件，并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常。
作吊车前应先确认吊车是否具备担负起重作业的安全技术条件，确认无误后才可以进行操作。
操作项目如下：
1、燃油、润滑油、液压油是否充足(每个班检查)，质量、油品是否符合该机使用说明书规定。
2、机件、元件(液压、气动、电器)是否完好无损(每个班检查)。
3、螺栓、焊接、销轴、卡板等连接件是否可靠、牢固。(应3个月保养一次)
4、安全装置有无损坏、失灵(每个班检查)。
5、轮胎气压是否充足(每个班检查)。
6、驾驶室安全保护装置是否良好，操纵装置、仪表及信号装置等是否灵活可靠。
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