当信号灯处于常亮灯位的时候，会周期性随机切断其中一路与门继电电路中的继电器及断开电子开关中的一个开关，因为两个并联的与门继电器电路与两个并联的电子开关电路进行串联，只要有一路继电电路和一路电子开关电路导通的时候。接车进路色灯信号机引导色灯信号机显示色灯信号机是铁路信号系统中重要的基础设备之一，它通过不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机参数
并按预存的信号规则显示灯色，例如，在每个方向的信号灯中会预存当前路口设定的方案，启用预存方案时，会控制整个路口的信号灯盘全红显示秒钟，作为路口车辆和行人的清空时间，地，每个方向的信号灯通过进行校时。接车进路色灯信号机引导色灯信号机显示
并按预存的信号规则显示灯色，例如，在每个方向的信号灯中会预存当前路口设定的方案，启用预存方案时，会控制整个路口的信号灯盘全红显示秒钟，作为路口车辆和行人的清空时间，地，每个方向的信号灯通过进行校时。接车进路色灯信号机引导色灯信号机显示
按设置场所和用途分为进站信号机、出站信号机、通过信号机、驼峰信号机、复示信号机、调车信号机等。色灯信号机的基本颜色有红、黄、绿、蓝、月白色。红色表示停车，表示注意或减速慢行，绿色表示列车可以按规定速度运行，月白色和蓝色主要用于调车作业。有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，通过改变玻璃框的位置来显示不同颜色的灯光。
色灯信号机介绍
主控程序记录每次测试任务执行的详细情况，主要时间测试激励信号类型激励信号参数列车状态被测状态故障信息制动输出控车异常等，以文本文件形式保存，用作对被测设备的综合功能和性能评价，网络通信模块接收设备状态监测子系统转发的被测设备的运行信息。,另一方面，还简化了列控系统中子系统连接的复杂性，具有可用性强，便于改造的优点，是电子化智能化的新型信号系统，，仅为较佳的具体实施方式，但的保护范围并不局限于此，熟悉本的技术人员在披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换。,第三信号机彼此由通信线连接，以使第二和第三信号机能够接收来自信号机的控制信号，由此，第三信号机形成了这些指示显示的动作等被集中管理的一个信号机组，该信号机组的第三信号机通过设于信号机的集中控制装置进行集中控制，即。接车进路色灯信号机引导色灯信号机显示
色灯信号机作为铁路信号系统的重要组成部分，通过其的信号显示和的运行性能，为铁路运输的和效率提供了有力保障。随着技术的不断进步和铁路运输需求的增长，色灯信号机也将不断发展和完善。光系统及变色机构较复杂，旋转轴易发生卡阻故障，没有故障—功能，已被逐渐淘汰。