道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工：铺岔前预铺道砟符合规定要求。施工程序与工艺流程：道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区，5号道岔型号，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。
道岔单开分类：单开道岔按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，5号道岔供应商，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号Zui为常用，在侧线通过高速列车的地段，山东5号道岔，则需铺设18号、24号等大号码道岔。
道岔故障处理：道岔出现故障后，应根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。应在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。故障情况：询问车站值班员故障现象，5号道岔供应，在控制台上操纵道岔试验。如果您还有什么疑问，或者有什么需要，都可以随时来电咨询我们，我们一定会竭尽所能帮助您。
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