减速带的种类有哪些？
目前市场上大体有一下几种减速带。
一：橡胶型
由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，这种减速带优点是安装方便，车辆，车辆通过的时候没有很大的颠簸感。
二：塑料型
有很好的弹性、缓冲吸震性能和降低噪音效果；有极强的耐自然老化性；对环境适应力强、耐高温、耐严寒、耐磨损；安装拆卸非常方便。
三：铸钢型
采用多种金属按相应的比例熔炼而成，抗老化指标可以超过十五年年，耐磨性可达二十年之久，适用高温低温天气，产品本身是铸铁，坚固耐用，耐压持久寿命长，对于车辆轮胎没有损伤，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车磨损少，减震、吸震效果好，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
减速带到底有多大的杀伤力
1.重量级路障
个头高，性子硬，铸钢减速带，只允许低速的小车通过，你要有本事也可以高速通过，减速带安装，除非你是开五菱宏光并上过秋名山的人！
4.纵向减速带
纵向减速标线常出现在在事故易发路段、下坡拐弯路段，标线出现后，会令你感觉车道逐渐变窄，因此会不由得稍微降低车速。
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减速带是需要双轮过的：
实际情况却与驾驶者的想法大相径庭，对于悬架系统，太仓市减速带，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确的。正确的做法是，在汽车经过减速带时，应当提前减速，钢铸减速带，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。
过刹车带的原则是：减速慢行，两侧车轮应同时越过。不可斜向越过，也不可只一侧轮子越过，另一侧从空挡绕过。
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