带太阳能警示带灯水上浮体
120均布在水面浮标周围，且与浮标保持一定距离，该距离经计算分析，一般不应小于3Om，水面浮标与浮筒之间再采用锚链(副锚系)连接，成布放后，浮标与锚系的组成如图所示的状态。一般常见的船只为单体船，双体船（TWINHULL）有两个瘦长的船体共用一个主甲板及上层结构，使用涡轮喷嘴发动机，通过向后喷水获取反作用力向前推进，比普通螺旋桨推动更快速，而在高速时，双体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高，不易翻船（但若风浪过大，翻过90度后，因为没有单体船的静稳度扶正力矩，反而有灭顶之虞）。常被应用于渡轮及事运输上。
各传感器产生的信号，通过仪器自动理，由发射机定时发出，地面接收站将收到的信号进行理，就得到了人们所需的资料。有的浮标建立在离陆地很远的地方，便将信号发往卫星，再由卫星将信号传送到地面接收站。
大多数海洋浮标是由蓄电池供电进行工作的。但由于海洋浮标远离陆地，换电池不方便，有不少海洋浮标装备太阳能蓄电设备，有的还利用波能蓄电，大大减少了换电池的次数，使海洋浮标更简便，经济。
