目前，动车投入运行之前，对开闭装置的防挤压保护功能测试方法如下：在车门闭合的过程中，移动式车门压力检测仪，放置硬物在两扇车门之间，观察当车门接触到硬物之后，是否会打开，不检测车门对应物的压力的打下，这样，会导致：动车投入运行之后，若开闭装置不达标，车门对车门闭合过程中进行上下车的车壳压力保护极限值很大，则会对乘客造成严重的挤压伤害。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的WMYQ-3D车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。售后和定期校验都在国内来完成，保证了设备的完好状态。移动式车门压力检测仪
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车门压力试验器，能够专门检测试验车门的关门压力，要求能够在计算机中设置开关门次数、时间、试验项目，微机系统可以自动有效的完成试验要求并自动记录试验结果生成报表(次数、时间的极限值按国家标准执行)。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测这些车门的夹紧力是否符合要求。应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
车门故障之电磁铁线圈烧毁
电磁铁不吸合，导致车门无法打开。门控器显示“电磁铁故障”；网络记录数据“门不释放3秒钟”。
网络报车门不释放3秒钟和门控器报电磁铁故障为同一故障，车门现象为电磁铁不动作，车门无法打开。
1.检查锁钩万向节、电磁铁活动自如没有卡滞现象。2.检查端子排、门控器接线良好，做开关门试验测得电磁铁输出线有电，故电磁铁输出并无虚接或无输出，说明门控器给出DC110V电压输出。3.将该故障门打开，按试验按钮进行关门时发现电磁铁不动作，车门正常关门，说明电机旋转，故电机正常。4.对电磁铁线圈电阻进行测量时，发现该电磁铁内阻无穷大，而正常电磁铁内阻为102.5欧姆左右，说明电磁铁线圈烧毁。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
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