根据以往冷藏车发动机拉缸故障进行分析，一般多由以下的原因导致：
①发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
②活塞环断裂，面包冷藏车，刮伤缸壁；
③活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
④活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
⑤活塞销外出，刮伤缸壁；
⑥气缸内进入异物；
⑦活塞与缸壁配合间隙过小；
⑧活塞销装配过紧，引起活塞变形；
⑨活塞热变形严重或烧顶熔化；
⑩发动机长时间高速或超负荷运转等。
因此，日常使用冷藏车应多注意保养，冷藏车出租，遇到故障时，要找准原因，冷藏车，在加以解决问题。
保温车其实就是冷藏车，保温顾名思义就是为运输的物品一般是食品如：肉类、鱼类、水果、蔬菜等这些容易在变质变坏的货物，保温车的作用就是为他们在运输过程中的保持一定的温度，湿度，所以我们这些保温车也就是冷藏车就自己独特的材料和装置，通常有的是冷却，加温，测温，通风装置，普通市面上我们常见的冷藏车都是银灰色的，这是有利于阳光反射减少辐射热。东莞康泰制冷设备有限公司是一家专业致力于冷藏车，保温车，干货车厢，东莞冷藏车，东莞保温车厢，东莞干货车厢，冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。同时，公司也研发，生产，销售，各式舞台车，机场设备车，城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
国内冷藏车一般有冰箱保温车和机械保温车两大类。
冷藏车机械制冷装置
机械制冷装置在冷藏车上用得Zui多，大约占80%以上。机械制冷装置之所欲被广泛采用.这主要是由于有的制冷机组既能制冷又能加热，容易实现厢内的温度自动控制，调温可靠，而且调控沮度范用较大，能运输各种不同适温的冷藏货物。
尽管机械制冷装置结构复杂，购置和运行费用高，操作、维修不易，运转嗓声大，质量也较大.但仍不失为可靠、有效地制冷方式。
从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组、国产机组与进口机组等。独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源，而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。一般车型都采用外置式冷机，冷藏车，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
从动力输出就可以看出他们的差异性.当汽车发动机停止运转的时候非独立式制冷机组即失去动力支持，制冷系统停止工作.如果在汽车炯火或者在汽车出现发动机故附时制冷机也将停止制冷，车用内货物的品质也得不到保证。非独立式制冷机组系统结构简单易于维护，并且价格比较低。独立式制冷机组因为多了发动机系统保养和维修稍微复杂。
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