往复式索道把索道起点和终点之间的承载索和返空索收紧腾空，陕西索道安装，往复式索道两端用圆木地锚锚固，在中间地形凸起和承载索、返空索高度不够的位置，陕西客运索道，架设支架，将牵引索、往复式索道反空索和承载索支撑起，动力机构安装在起始位置，牵引索通过动力机构提供动力，通过起点和终点的转向滑车形成一个闭合环。(2)运行时承载索和反空索不动，往复式索道而牵引索在动力机构卷扬机的带动下来回运动，运载货车固定在牵引索上，索道，V通过运载货车上的滑车在承载索上移动，从而带动货物移动，往复式索道货物到达卸货点后暂停卸货，再把货车装于反空索上返回到上货点，往复式索道周而复始地运输。 
客运索道工程
客运索道工程普陀山客运索道升级改造工程在原索道东侧平移20米，设计规模满足年运送500万人次的要求。该项目符合《普陀山风景名胜区总体规划（2007—2025）》，已经省发改委核准，客运索道工程预计总投资1.2亿，工期12个月。工程完工后，陕西索道，将大大增强普陀山索道的安全运行能力，客运索道工程切实解决索道设备老化、客运索道工程旅客候车时间长、候车环境差等问题，对提升普陀山旅游环境和品质具有重要意义。
索道工程施工前组织施工人员，对整个索道索道施工的安全技术进行交底，并做好交底记录及施工人员备案等资料。在施工过程中组织多次的安全技术交底活动，索道工程保证新增加的工人掌握索道的技术后施工。索道工程索道装卸场地选择，即索道的起点和终点场地选择。装货点宜设置在靠近公路边交通条件好的地方。索道工程索道卸货点要尽量靠近塔位，减少二次运输，并且卸料点在上山坡侧。索道工程索道驱动装置宜设置在起点处。索道工程根据索道的运输量，通过经济分析，索道工程必要时投入施工机械，把索道的装货点设计在大运公路的边缘，大大减少索道上料的人工搬运。
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