制作轨道夹板时的注意点有哪些？永年县协盈金属制品有限公司来为您讲解：
用于制作模板的钢材，应尽量使用不易变形的；对于已变过形的钢材，虽然经过了矫正，但由于在钢材内部存有残余应力，鱼尾道夹板，仍有恢复变形的可能，道夹板，仍易于产生平面不平整的现象。
为了保证模板尺寸的准确和零件安装位置的准确、当模板制成以后示的模板检查表加以检查确认。另外，该表也适用于经过修理后的模板。
考虑轨道夹板的脱模，模板的侧板应能安装和拆除!
模板承台的基础，道夹板厂家，若发生不均匀下沉，模板就会发生扭曲，使轨道夹板产生平面不平整。为此，模板承台至少每月应该用水准仪等进行一次水平检查，并应记录水平检查的轨值。
具有碎石组成的道夹板是有碴轨道的突出特点。有碴轨道的优点是通过道夹板体现的，异型道夹板，有碴轨道的缺点也是地过道夹板显现的。因此道夹板问题历来是各国铁路部门十分重视的研究课题。永年县协盈金属制品有限公司来为大家讲解。
有碴轨道结构的显著特色是道碴对轨道的“悬浮”支撑，它与轨下弹性垫板形成的柔性支撑，使轨道具有高的弹性与良好的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“悬浮”状态的可变性，又使有碴轨道具有较低的成本和维修费用。另一方面，在列车荷载的作用下，道夹板对轨道的“悬浮”支撑状态较易使线路变形、维修费用增加。在高速列车作用下，轨道振动频率增加，致使道夹板出现“液化”现象，变形增加，维修工作星加大。例如法国巴黎——里昂高速有碴轨道开通15年后，对其评价则是“尽管维修周期逐年缩短，轨道道夹板体系的恶化依然呈严重增长趋势”。因此，对高速铁路的有碴轨道结构．除应加强其部件外，还需对道碴与道夹板性能进行研究、改进。
道夹板产品在使用的过程中不只是需要考虑轨道重量的问题，有些特别容易发生漏电的地方我们还需要使用球墨铸铁、Q235轧制、锻造之外的绝缘材料来制作道夹板。一般我们会用到的是高强度复合材料制成的新型轨道材料。它耐腐蚀、防生锈、防紫外线、不导电、不导磁。属于热固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盗。
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