烟台芝罘叉车/现代30E叉车/杭叉3吨叉车/叉车多路换向阀
降调速阀.它由于限制正常工作时的下降速度,也称单向节流阀。叉车,它在向起升液压缸充油时,油通过阀体下部和上部圆周分布的孔进入液压缸,此时节流作用很小;油流反向流动时,由于阀内各腔压力变化,首先推动阀芯向下移动,使阀体上的过流孔开小产生节流,控制流速。载荷越大,液压缸压力越高,阀芯下移量越大,节流作用也越强,从而实现负荷越大下降速度越慢的特性。
3、液控止回阀.在控制倾斜片的阀杆中装有液控止回阀。只有向倾斜缸后腔充油并产生一定压力时,止回阀开启,液压缸前腔才能流回油箱,产生前倾。
4、多路换向阀.叉车多路阀工作原理:在叉车用货叉进行操作时,叉车通过多路阀的操纵改变液压油的流动方向,从而控制倾斜、升降、抱夹、推拉、转向油缸以达操作需求,并限制液压系统的压力,防止叉车超载。叉车上主要采用滑阀式分片多路阀,分为整体式和剖分式。在叉车用货叉工作时,只需要两片式多路换向阀分别控制起升和倾斜,有时也将两片式多路换向阀和溢流阀、分流阀作成一个整体。当叉车加装属具时根据属具的动作可另外加片