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较大的机场有时也提供进场雷达（PAR），14座电动观光车，但在基地比较常见。此系统利用雷达来飞机的水平和垂直移动，由飞行员进行目视着陆。引导指标机场引导标志提供滑行的飞机跟地勤车辆在跑道区移动时所需的方向和信息，规模较小的机场可能只使用少量或未使用任何指标，而是依靠机场地图。
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离场负责管理升空后的飞机，告知飞机航向、高度、速度，直到飞机离开管制范围，交给区调（不归属在机场的空中交通管制）管理。进近/进场负责范围内抵达的本场飞机。当飞机进入负责范围内，进近会告知使用跑道并引导飞机进入五边飞行的进场路线，指引飞机如何安全地加入路线。直到飞机准备落地，交给塔台。当受天气影响时，进近将引导空中的飞机盘旋等待时机降落
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之后开始使用土质场地域，避免草坪增加的阻力，武夷山电动观光车，然而，土质场地并不适合潮湿的气候，否则会泥泞不堪。随着飞机重量的增加，电动观光车租赁，起降要求亦跟着提高，混凝土跑道开始出现，任何天气、任何时间皆适用。
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