10.转K5型转向架有些主要性能参数
在山阳新干线上初使用的无砟轨道扣件为直结4型扣件由混凝土挡肩承受横向力,通过楔形弹片座调整轨距和方向通过在轨下垫板下设置充填式垫板调整钢轨高低
铁路轨下铁垫板是铁路轨道的重要组成部分,其主要作用是提供弹性支撑,减少列车通过时对轨道的冲击和振动,提高列车行驶的平稳性和安全性。
铁路轨下铁垫板是一种用于铁路轨道铺设的垫板,其主要材料为高强度钢材,经过精密加工和热处理工艺制成。其形状和尺寸根据不同的轨道类型和列车载荷而有所不同。
e)转K2型转向架整体式斜楔需更换的,全车同时换装符合图样要求的组合式斜楔和符合图样要求的45号钢材质立柱磨耗板轨道弹性由轨下胶垫提供,为增加弹性性能,其厚度为9mm
具有同样机械性能和润滑状态的螺栓,在距不同时的特性关系针对在九江长江大桥上无碴无枕预应力混凝土梁铺设无缝线路的工程特点,上世纪70年代末研制了WJ-1型小阻力弹性扣件
固定型又分为钢轨组合式、高锰钢叉心组合式和高锰钢整铸式;可动心轨型又分为钢轨组合式和高锰钢整铸式的单开道岔
铁路轨下铁垫板的主要作用是提供弹性支撑,减少列车通过时对轨道的冲击和振动,提高列车行驶的平稳性和安全性。同时,它还能吸收部分噪音,减少对周围环境的影响。
特点
- 高强度:铁路轨下铁垫板采用高强度钢材制造,具有较高的承载能力和抗疲劳性能。
- 弹性好:经过精密加工和热处理工艺处理后,铁路轨下铁垫板具有良好的弹性,能够适应不同载荷和速度的列车行驶。
- 耐久性强:铁路轨下铁垫板经过特殊处理后,具有较长的使用寿命,能够满足长期使用的需求。
- 维护方便:铁路轨下铁垫板具有较低的维护成本和维护难度,只需进行定期检查和更换即可。