转辙机安装装置概述
转辙机安装装置,适用于城轨转辙机的安装,配合转辙机完成道岔的转换和锁闭,烟台图号9109 912160kg/m12号单开AT道岔(同侧)转辙机安装装置,仅为较佳的具体实施方式,但的保护范围并不局限于此。实现道岔尖轨正确位置的调整,即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整,并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击,结构简单,安装调试方便,性高,烟台图号91099121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧)转辙机安装装置本实施例中在安装板放置在转辙机本体的上端时,可以通过将对准环插接至对准杆的圆周表面,进而提高安装块上端开设的插接孔和转辙机本体上端开设的插接孔的对准性。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体,实现道岔转换和锁闭的核心。烟台图号9109 912160kg/m12号单开AT道岔(同侧)转辙机安装装置如图和图,连接杆为形连杆。,该表示杆接头另一端型口通过横向插入的螺栓销与右旋直拉杆相连接的尖轨连接杆有一型口,的螺栓销通过尖轨连接杆的型口与左旋直拉杆连接,它还调整螺母,的左旋直拉杆和右旋直拉杆中含有关节轴承。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装,配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整,确保城轨电车经过道岔时的性,城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用,道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性,进而影响到转辙机。烟台图号91099121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧)转辙机安装装置为了避免使两条基本钢轨上的轨道电压和强大的牵引电流引入到电动转辙机上来,所有的角钢或托板与两条基本钢轨之间连接的地方都设置有一道绝缘设施,使与电动转辙机连接的转辙杆件与两条基本钢轨之间相互通过绝缘隔离。,越南河同线是连接越南首都河内与位于谅山省和中国接壤的国际口岸同登的一条以套轨为主的铁路,其中河内至嘉林为米轨,嘉林至同登为套轨,同登以北至边境为轨,全线均采用的钢轨。,两个横板均设置在两个安装板上,四个凹槽分别开设在两个横板的底部,四个第二凹槽分别开设在两个横板的顶部,四个第二凹槽分别与四个凹槽相连通,四个滑块分别滑动安装在四个凹槽内。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变,是尖轨的爬行和上下跳动,从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置,烟台图号9109 9121 60kg/m12号单开AT道岔(同侧)转辙机安装装置改善行车人员的劳动强度,转换道岔的位置,根据需要转换至或反位,道岔转至所需位置且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔,正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示,道岔被挤或因故处于四开位置时,及时给出报警及表示。,角形铁短角钢长角钢,其特征是的长角钢由拼装长角钢组成,该拼装长角钢由支架角钢悬臂角钢组成,支架角钢支架主体角钢垫板,悬臂角钢悬臂主体角钢平台角钢,支架主体角钢为角钢件,其上预留安装孔用于联结,垫板为厚度的钢板。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成,所述的尖轨连接杆固定在尖轨上