转辙机安装装置概述
转辙机安装装置,适用于城轨转辙机的安装,配合转辙机完成道岔的转换和锁闭,泰安图号913750kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置城市轨道交通基本采用角钢基础方式。实现道岔尖轨正确位置的调整,即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整,并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击,结构简单,安装调试方便,性高,泰安图号913750kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置而转辙机是控制铁路道岔转换进而决定机车车辆行走方向的关键因素,也是使道岔由转向反位亦或由反位转向的动力设备,铁路道岔通常在车站线路所编组站大量铺设,道岔铺设处同步设有转辙机,转辙机可以快速的实现道岔转换,使列车完成转线作业。,与现有技术相比。,方便了转辙机主体与滑座安装后继续与道岔尖轨固定安装,提高装置的便捷性,该城市轨道交通转辙机安装装置设置有浮动板浮动槽和缓冲层,通过铁轨在列车经过时产生的震动传导给浮动板,浮动板受力在浮动槽内上下移动并挤压或拉伸缓冲层。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体,实现道岔转换和锁闭的核心。泰安图号9137 50kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置由于轨枕之间的距离不是固定不变的,因此需要根据轨枕之间的距离来调整安装板的位置,因此,有必要提供一种新的城市轨道交通转辙机安装装置解决上述技术问题,实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种可以简单的对转辙机进行安装。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装,配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整,确保城轨电车经过道岔时的性,城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用,道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性,进而影响到转辙机。泰安图号913750kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置滑座上端通过多个螺栓机构固定安装有转辙机主体,螺栓机构滑座上端固定连接的多个对称设置的螺栓,转辙机主体侧壁设有多个与螺栓相匹配的固定件,螺栓上端竖直穿过固定件且螺纹连接有螺母。,的有益是使用时,将固定块通过螺纹杆与固定板连接,然后将螺母套设在螺纹杆上,再通过转动螺纹杆上套设的螺母,带动螺纹杆向上移动,从而调节固定块上端与固定板下端之间的距离。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变,是尖轨的爬行和上下跳动,从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置,泰安图号9137 50kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置固定板的下方设有固定块将固定块通过螺纹杆与固定板连接,再通过转动螺纹杆上套设的螺母,带动螺纹杆向上移动,从而调节固定块上端与固定板下端之间的距离,通过此种方式可增加安装装置的安装效率,当安装板与固定块连接完成后。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成,所述的尖轨连接杆固定在尖轨上