43kg铁路手动道岔扳道器 起道手动扳道器

43kg铁路手动道岔扳道器起道手动扳道器手动扳道器，简称道岔，是铁路道岔的一种，通过操作手柄来改变铁路上的轨道状态，从而决定列车行驶的方向。它主要用于繁忙的火车站和交叉口，因为这些地方需要频繁地切换火车的方向。术语第一第二仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有第一第二的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，在本实用新型的描述中，多个若干个的含义是两个或两个。上述拉杆的与手柄相互转动交叉重叠的表面指的是图中的拉杆转动面，上述手动扳道器自锁装置通过控制拉杆和手柄的相对转动实现，采用在拉杆的与手柄相互转动交叉重叠的表面上设置凹槽，凹槽与能够和固定架滑动的固定杆插接。

43kg铁路手动道岔扳道器起道手动扳道器根据结构形式的不同，手动扳道器可以分为手动卧式扳道器、手动弹簧扳道器、手动立式扳道器等。根据工作方式的不同，还可以分为手动扳道器和电动扳道器两种，但此处主要讨论的是手动扳道器。手动扳道器的工作原理相对简单。当需要改变列车行驶方向时，扳道员会站在扳道器旁，通过拉动或推动手柄来改变轨道状态。在操作过程中，扳道器会通过其内部的机械结构将轨道锁定在所需的位置，确保列车能够安全地沿着正确的方向行驶。卡接结构通过杆体上的锁孔与锁销配合锁紧，结构简单，使用方便，使得操作更加轻松顺畅，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，应当指出，对于本的普通技术人员来说。上架体和下架体分别呈型，型的开口均朝向侧向，连接板分别与上架体和下架体的侧边焊接固定，连接板上设有用于插接固定杆的通孔，地，请参照图所示，作为本实用新型提供的手动扳道器自锁装置的一种具体实施方式。

【手动扳道器性能参数】