钢轨绝缘概述
绝缘道夹板(轨道接头夹板,又称鱼尾板)是钢轨接头连接的产品。
钢轨接头绝缘 50公斤钢轨绝缘6孔栓24管垫开它主要由承重台称重仪表接线盒信号线传感器称量钢轨橡胶垫板陶瓷螺栓平垫圈弹簧垫圈绝缘弹条组成,承重台称重仪表接线盒信号线传感器组成电子轨道衡,电子轨道衡上层表面为钢板,称量钢轨布置在钢板上,中间用橡胶垫板隔离用于绝缘。,断面方向胎具的轨鄂要对准夹板的轨鄂,将另一块涂好胶的夹板涂胶面朝下,放到胎具上,并将方向对好,用卡具把夹板和胎具固定好,预紧,用扭矩扳手拧紧,扭矩夏季,冬季,合格品填写转序卡转入下道工序,烘干将按扭矩要求拧紧的成套夹板和胎具放到台车上。
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钢轨绝缘介绍
钢轨接头绝缘 50公斤钢轨绝缘6孔栓24管垫开电压变送器的输入侧与正极测量端口负极测量端口连接,其输出侧与智能测控存储单元连接,正极测量端口通过测量线缆接被测试钢轨,负极测量端口通过测量线缆接地,锂电池为主机供电,。
绝缘道夹板是一种用于钢轨与钢轨之间连接使用的连接紧固件
钢轨绝缘主要结构
钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。钢轨接头绝缘50公斤钢轨绝缘6孔栓24管垫开钢轨绝缘测试从回路电压变送器正极测量端口和负极测量端口,电压变送器的输入侧与正极测量端口负极测量端口连接,输出侧与智能测控存储单元连接,正极测量端口负极测量端口别通过测量线缆接被测试钢轨,锂电池为从机供电,。,向浸水槽内持续供水并维持液位高度,第二测量导线位于浸水槽的液面以下,由于浸水槽的钢轨入口和钢轨出口与地铁钢轨之间会必可避免地存在缝隙,绝缘电阻的测量需要保证地铁钢轨的轨腰至轨底浸入水中,该缝隙会漏水,所以浸水槽下方设置集水槽。,都有功率大牵引回流大的特点,在钢轨绝缘节处,列车轮对经过时,由于牵引回流被瞬间切断,造成列车轮对与钢轨间形成电弧放电,较大的电弧会烧损绝缘节,灼伤钢轨轨面,在侧线有牵引电流回流切断点的位置较为明显,正线钢轨绝缘节处也存在电弧灼伤的现象。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过的规定。
我公司现货供应轧制(材质:B7)、铸造(材质:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m钢轨连接用鱼尾板(接头夹板)、鱼尾螺栓、轨距挡板、扣板、铁座、挡板座等配件,并可根样品或图纸生产各种异型鱼尾板。