电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，三灯位铁路信号机构XSY(L)铝合金引导信号机构并靠近隧道岩壁隧道壁距离检测机构设有弹性机构检测杆及检测开关当机器人末端执行单元中的隧道壁距离检测机构靠近隧道岩壁设定距离，隧道壁距离检测机构中的弹性机构压缩检测杆，触发检测隧道壁距离检测机构末端的检测开关。,该驾驶室组件可与图和图的机器结合使用和图是示出在第二倾斜位置的图的驾驶室组件的正视图，具体实施方式图示出了机器的一种示例性实施方式，机器可为移动式机器，其执行与铁路维护采矿建筑农业，或类似行业相关的一些类型的操作，例如。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交道岔，根对道岔的保护方式为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可为单锁闭和双锁闭。三灯位铁路信号机构XSY(L)铝合金引导信号机构混凝土芯柱一次成型，浇筑混凝土顶面与挡水檐底面平齐，并采用人工方式抹平后浇混凝土芯柱的上表面，采用高强水泥砂浆填充相邻挡水檐之间的空隙根设计需要采用预制拼装方式或现浇方式完成混凝土护脚检查梯踏步的施工，回填骨架范围内土体至设计高度。,电动推杆的一端头与偏心轮相连，偏心轮与连杆机构相连，连杆机构与旋锁总成相连，导轮总成为连杆机构提供导向作用，按上述技术方案，连杆机构依次相连的摆杆水平杆拉杆，摆杆与偏心轮相连，水平杆与导轮总成相配置，拉杆与旋锁总成相连。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，三灯位铁路信号机构XSY(L)铝合金引导信号机构该组件将操作者驾驶室的一个或多个耳片连接到框架的一个或多个接片上，在公开的实施例中，一个耳片位于驾驶室安装件的中心，而两个接片以间隔开的配置位于驾驶室安装件的两侧以接纳耳片，耳片可以焊接到操作者驾驶室，且接片可以焊接到框架。,纵向是指边坡的长度方向，竖向是指边坡的高度方向每个护坡单元由主骨架和支骨架拼装组成，用于在坡面上限定出后浇混凝土芯柱的浇筑范围，主骨架由多个侧部预制板和多个顶部预制板拼装组成，多个侧部预制板拼装成护坡单元两侧的侧部主骨架。,再在下横梁上安装升卷扬机构步骤二支腿与支腿之间的上横梁和小横梁组成井字型支腿架在井字型支腿架上安装梯道步骤三在各个主梁上安装一组拖拽式定滑轮小车。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成