3.槽钢弓形制动梁或组合式制动梁考虑到新设计的弹条的性能与原有弹条相比提高不大,但单个弹条的质量却从449增加到645g,即增加了44%,因此从扣件的性价比看新设计的弹条并不可取
昆山艾力克斯铁路配件有限公司提供的产品如下类别:
1.铁路紧固系统/E系列弹条扣件系统/W系列弹条扣件系统/SKL系列弹条扣件系统/FAST快速弹条轨道扣件系统/FIST菲斯特弹条扣件系统/Nabla那不拉(那布勒)弹片扣件系统/KPO型扣板扣件系统及各种特殊规格的轨道扣件系统等;
2.弹条/PR型弹条/E型弹条/SKL弹条/RST弹条/FAST弹条/SFC弹条/Ⅰ型弹条/Ⅱ型弹条/A型弹条/B型弹条/Ⅲ型弹条/ω形弹条/W形弹条/W1型弹条/W2型弹条/X2型弹条/X3型弹条/小阻力弹条/立式弹条/异形弹条等;
3.弹片/Nabla(纳布勒)弹片等;
4.扣板/压板/轨卡等;
5.垫圈/平垫圈/单层弹垫/双层弹垫/多层弹垫等;
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法兰螺母/异形螺母等;
7.防爬器/轨道防爬器等;
8.螺栓/铁路螺栓/管片螺栓/地脚螺栓/鱼尾螺栓/马车螺栓/双头螺栓/T型螺栓/方头螺栓/六角头螺栓/哈克螺栓/高强度螺栓/地铁螺栓/隧道螺栓/螺栓等;
9.道钉/螺纹道钉/螺旋道钉/尖尾道钉/钩头道钉/勾头道钉/狗头道钉/其它铁路道钉等;
10.铁垫板/铁垫板基座/铸造铁垫板/铸造铁垫板等;
11.鱼尾板/铸造鱼尾板/锻造鱼尾板等;
12.橡胶垫板/绝缘垫板/减震垫板/复合垫板/调高垫板/天然橡胶垫板/HDPE垫板/EVA垫板/丁苯胶垫板/聚垫板/橡塑合成垫板等;
.轨距块/尼龙轨距块/绝缘轨距块/轨距挡板/挡板座等;
14.预埋套管/塑料套管/尼龙套管/绝缘套管/改性增强尼龙套管等;
15.预埋件/铁路桥梁预埋件/预埋铁座/预埋座等;
16.火车闸瓦/合成闸瓦/机车闸瓦/高磷铸铁闸瓦/粉末冶金闸瓦等;
.道岔/单开道岔、对称道岔、渡线道岔、交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线道岔等;
.钢轨/国标钢轨/美标钢轨/英标钢轨/德标钢轨/UIC钢轨/槽型钢轨/澳大利亚钢轨/欧标钢轨/印度钢轨、南非钢轨、日标钢轨等;
19.钢枕等;
2摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配,选配好的同型、同规格弹簧可用不同色标或条形码等方法进行标识用预埋绝缘套管和锚固螺栓紧固铁垫板与轨下混凝土支承体,另用T型螺栓和弹条紧固钢轨铁垫板,而T型螺栓与铁垫板上螺栓座间采用球面配合,以使螺栓不致歪斜
主要内容有:
通过栓焊并用连接节点(包括先栓后焊共同受力的并用连接,栓并受力后再施焊的共同受力并用连接)的试件加工和试件试验,对试验结果以及节的破坏形式和破坏承载力进行研究分析,得出高强度摩擦型连接和焊缝并用时的工作机和结论;通过试件模型的有限元分析,从理论上得出栓焊并用连接节点的极限承载力和节点的性能,如螺栓和焊缝承担荷载的历程分析等,并与试验结果进行对比分析;提出高强度螺栓的摩擦型连接与焊缝并用时节点的设计建议,包括承载力设计公式及工程使用上的要求等固定轴距30mm下心盘面直径375mm
3.3、配方实施:在配方实施设计中的原则:(1)改善产品的热衰退性,降低内部应力,防止使用中的热膨胀,在工艺配方中选用进口和国内耐热性树脂;(2)配方中填加纳米橡胶以降低产品硬度和弹性模量,有良好的轮轨间粘着系数;(3)选择轻体非石棉长纤维、短纤维、金属纤维保持适当的机械强度
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、更换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。