南京16吨叉车三级门架叉车HNF160品牌
目前已拥有国产化:12吨-50吨叉车、生产能力。整机造型大气,国产化,标准化,,日常维护,保养简便快捷!。目前已销往全国各个省份以及欧美等国内外市场,经实践证明本叉车适用在工厂、矿山、码头,火车站及短途运输。叉车系统中的重心及其变化任何实物的重心都是单个的点,实物在任何方向相对于这个点都是平衡的。每个实物有一个重心,叉车系统中有叉车重心和载荷重心,当叉车提起载荷时,叉车和载荷又组成了一个新的重心,叫做合成重心。载荷重心和叉车重心的位置是影响叉车平衡的两个重要因素。叉车提升货物的能力与重心和纵向横向稳定性之间的关系密不可分。
作为工业车辆行业的企业,尤其是新能源工业车辆的先行者,华南重工始终坚持自主创新,秉承敢为人先的精神,围绕新能源技术领域进行前瞻性布局并持续高强度研发投入,掌握了锂电池应用技术、高效大扭矩永磁同步电机技术、高电压技术、主动安全技术等多项核心技术,在锂电专用叉车、锂电专用前移式叉车、高压锂电专用叉车、氢燃料电池叉车等系列新能源产品的基础上,进一步拓展新能源产品型谱,在行业中率先研发出高电压重装系列锂电池叉车。产品延续了杭叉重装电动叉车的架构,外观经典、精致紧凑、造型时尚稳重;高电压平台搭载大容量高压锂电池,续航时间长;超级快充技术配合双枪充电,充电时间大幅缩短。整车综合性能对标大吨位内燃叉车,各项指标均通过第三方试验检测,安全、可靠,可满足港口、货场等场景长时间、高强度作业需求。
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主要配置:玉柴国三动力,华南重工变速箱带比例阀,华南重工重叉驱动桥,海宏多路阀,冷暖空调驾驶室,液压调叉,液压先导操纵,倒车显示
屏,卡斯卡特货叉。
配置 | 型号 | 单位 | CPCD160 | ||
车辆配置 | HNF-160 | ||||
核定载荷 | Kg | 16000 | |||
载荷中心 | mm | 900 | |||
前悬距 | 1050 | ||||
门架倾角(前/后) | º | 6/12 | |||
整机外形尺寸 | 总长(不含货叉) | 5730 | |||
总宽 | 2750 | ||||
总高 | 3450 | ||||
驾驶室高度 | Mm | 3400 | |||
门架起升高度 | 3500 | ||||
作业时做大高度 | 5375 | ||||
货叉(长X宽X高) | 1800X220X110 | ||||
货叉间距(外侧) | 650 / 2450 | ||||
小转弯半径 | 5800 | ||||
性能 | 大行驶速度(满载/空载) | Km/h | 23 / 30 | ||
起升速度(满载/无载) | mm/s | 270 / 300 | |||
下降速度(满载/无载) | Mm/s | 490/320 | |||
满载爬坡度 | % | 20 | |||
行车制动 | 液压钳盘式 | ||||
驻车制动 | 弹簧制动液压释放 | ||||
整机自重 | 16000 | ||||
轮胎 | 前轮 | 型号 | 4X12.00-24/18PR | ||
后轮 | 2X12.00-20/18PR | ||||
轮距 | 前轮 | mm | 2060 | ||
后轮 | 2330 | ||||
轴距 | 3800 | ||||
小离地间隙(门架/ 轴距中心) | 265 / 316 | ||||
牵引力 | KN | 150 | |||
发动机 | 型号 | 玉柴国三 | YC6J175-T302 | ||
额定功率/转速 | KW/r.pm | 128/2200 | |||
大扭矩/转速 | N.m/r.pm | 650/1500 | |||
排量/缸数 | 6.5L / 6 |