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据technavio至近公布的报告显示，到2020年，菲律宾物流外包市场预计将超过14.11亿美元，年复合增长率超过12%。

我们所说的菲律宾物流外包，就是企业把自己的物流配送业务外包给菲律宾物流公司。第三方物流公司(3PL)除了提供物流服务外，还提供库存管理、转运对接、门到门的配送、包装等增值服务，可为全i球各类外包客户提供战略和运营价值。

在强劲的电子产品和硬件需求推动下，物流外包需求旺盛，2015-2019年，菲律宾物流外包市场有望稳步增长。

Technavio物流研究首i席分析师认为：“从国际贸易量的增长以及电商活动的增长等趋势来看，菲律宾的物流运输量在预计期间可能会上升。

Technavio运输和物流市场首i席分析家指出了推动菲律宾物流外包市场的三个因素：

1、电子产品需求增长；2、电子商务的发展；3、物流外包服务的成本优势。

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事实上，大部分的货物可以通过海运来运输，只有少数是不适合的。

适用于集装箱装的货物有12个类别，如：交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品；印刷品、医i药、烟酒、日用品、化工产品、针纺织品、小五金等。

哪种货物不能进行海运集装箱运输？

1、鲜活货物。例如活鱼、虾等，由于海运相对于其它运输方式，打印机菲律宾海运快递，时间稍长些，鲜活类货物如用集装箱海运，在运输过程中会发生变质。

2、如果货物重量超过集装箱的至大承载重量，此类货物不得通过集装箱海运。

3、特大尺寸的货物不能用集装箱海运，有些大型配件超宽超高，广州打印机菲律宾海运，这些货物只能用散货船放在船舱或甲板上进行运输。

4.集装箱不接受军i事运输。办理集装箱运输的部i队、军i工企业，打印机菲律宾海运整柜，按商运办理。使用自备集装箱的军i事运输，不再按集装箱运输条件处理。

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在激烈的航运市场上，航运巨头不负众望，不负众望。2019年上半年，九大船(MSC因未上市而未披露财务报告)的收入均超过千亿美元，总利润达290.2亿美元。三、四季度的航运市场仍然笼罩在港口拥挤、集装箱短缺、内陆运输延误的阴云之中，但这并不能阻止航运公司财务报告发出凯歌。结果，在脆弱的供应链中，运输巨头成了资本至丰富的环节。它们有大量的现金流和庞大的消费，他们的一举一动都影响到了供应链的现在和未来。近来，有三则新闻让我们得以窥探豹子。

一是参与内河航运。在马士基首i席执行官宣布租船市场上没有任何集装箱船可供租用的船只时，另一位消息人士透露，有传言说2M联盟已经开始绕过驳船运营商，运营他们自己的内陆航线来处理空集装箱，从而缓解了寻找集装箱的困难。据称，过去10天内，三艘船运载了4000-6000标准箱的空箱。

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