四川大型高铁模型实训室内容，乘务教学案例
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地致力于四川大型高铁模型与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且大型高铁模型在室外可以建设。我们有幸成为不错的模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
1.大型高铁模型总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。高铁模拟舱找牛奔定做
2.四川大型高铁模型设备价格介绍：
大型高铁模型的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。
大型高铁模型实训室内容和使用意义：
大型高铁模型动车组主要运用于德国铁路，也向其他国家出口。德国目前所使用的高速动车组有：ICE-1、ICE-2、ICE-3和ICT等。其中ICE-1与ICE-2为动力集中式，而ICE-3为动力分散式，ICT是为能在既有线上提高运行速度而开发的摆式列车。这些动车组均采用独立式转向架。西门子公司为西班牙提供的高速动车组Velaro (即ICE-3的改进型)，其运行 速度达到350km/h。德国高速动车组的特点是既有动力集中式又有动力分散式，列车装修豪华，座椅宽大舒适，定员较少。德国高速动车组的制造工艺精细，但制造成本较高。另外，意大利的菲亚特公司曾开发了ETR450、ETR460, ETR470等时速200 km及以上速度等级的摆式动车组，并批量为德国、芬兰、瑞士生产摆式动车组。菲亚特公司还开发了 300 km/h的高速动车组ETR500。
大型高铁模型对学员使用意义非凡，不再是单纯的书面形式学习，而是以模拟真实的环境进行教学培训，能起到很大的作用，学校投入模拟舱不仅能展示雄厚的教育资本，还能让各个学生家长得以信赖，扩大知名度。主要培养项目：(1)项目目标如下:满足高铁乘务大部分核心课程和实训课程的教学需求。培训室开设的课程包括:候车室地面服务、铁路安全与应急处理、铁路服务礼仪、安检业务培训、轨道交通认知培训、高铁车模模拟吧培训、列车乘务员培训、VIP候车室服务、售票培训、铁路客服表培训等。(2)项目建设规模和内容教学:开展轨道交通方向的所有实验实训课程；支持举办职业技能竞赛；开展社会培训和社会服务；作为校企合作的基地。
机械构造制作讲解：
大型高铁模型但是有时却发现仪表的输出脉冲却莫明其妙地少了，从记录到的输出脉冲在二维坐标上的分布情况也能清楚看出，应当近似均匀分布的脉冲却在某一处少一个脉冲，严重的时候，是少了很多脉冲，严重的时候是完全没有脉冲。这可能同分布不均匀的体积较大的液滴撞击在旋涡发生体上，了涡列的形成有关。涡街流量计测量蒸汽想要准确应合理布置疏水器：疏水点的合理布置对充分疏水有关键性的作用,湿蒸汽就属性而言是两相流体，但在湿度不高的情况下，可将其当作单相流体并用一般的流量计进行测量。