液压扳道器由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的，本机通常两台并用，大拨道力20吨，大拨道量72mm，钢轨扳道器规格，油缸直径活*活塞行程Φ42*88mm，手动柱塞泵直径*行程Φ16*55mm，手柄常用作用力30公斤。
手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，零件较少，河南钢轨扳道器，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。
原板道器的使用存在两个问题，其一原使用重锤式手动板道器是依靠圆砣的重力压合道岔，有时重锤拖地使道岔合不严，有时因滑板上有杂物浮煤使道岔合不严，道岔不能可靠闭合常引起矿车、电机车掉道，给安全生产带来很多隐患。其二原重锤式手动道岔在斜巷使用时更不安全，钢轨扳道器报价，因坡底的空重车道岔都在起坡点上侧，所以在斜巷矿车运行期间把钩工还需要去搬动板道器，钢轨扳道器加工，使矿车进入预定轨道。这样上面在行车，下面把钩工操作板道器，很不安全，是违犯操作规程的。而矿井内具有自救风资源，并不能很好的利用。
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