九龙EW5的货箱为9.8立方米，路面十分整平，电动尾门选用两开的方法，车体右边为侧滑门（左边封闭式）额定值载货量为1620KG；全车长短5.38米，宽1.88米、高2.285米。选用江苏省金阳光新能源科技有限责任公司生产制造的三元锂电池，配用用电量74KMh。续航力达到280千米之上，时速为100KM/H，快速充电填满一次电仅需1.5H。九龙EW5纯新能源物流车大容量、长续航力、易装卸搬运、好操纵、低设备维护，运营省，一步到位！
受电子商务平台的不断火爆、现行政策全力支持、各领域要求充沛等多种要素危害，现如今催产了一个受欢迎的市场细分——新能源技术货运车，其正变成新能源车领域的增加点和物流企业关心的聚焦点。因为发展趋势時间较短，现阶段大部分人还对纯新能源物流车還是抱有一种好奇和猜疑的心态，下边大家就来从新能源技术货运车的优势与劣势及销售市场、现行政策等层面多方位的了解一下：一.新能源技术货运车对比传统式汽油车车体构造的优点
1.纯新能源物流车电力工程驱动器主控制模块关键由中间操纵模块、驱动器控制板、电机、机械设备传动系统构成。为遵照司机的传统式习惯性，尽管将机械设备偏移量转化成了电子信号，可是仍保存有前行、空档、后退三个档位。而且因为电机可负荷立即起动，即省掉了传统式轿车的离合。给司机形象化的体会便是实际操作更为简单，加速更为讯捷而且都还没柴油发动机噪声。
2.交流充电桩联接380V民用型开关电源，要是有电的地区便可开展电池充电。等同于是把“加气站”设在了大门口。假如顾客要在运送中途开展补电，还可以根据手机上APP立即导航栏至周边的直流电快速充电站。
3.由于车体构造相悖，传统式车较贵的柴油发动机早已省掉，电瓶车的售后维修服务、二级设备维护成本费也随着大幅度减少。而电瓶车较贵的充电电池，汽车企业也将出示五年或二十万千米的质保期。
二.新能源技术货运车对比传统式汽油车车体构造的缺点
1.因充电电池本身净重较重，因此纯电动货车总重量做到了3635kg。而工信部上蓝牌货车的规定是总品质不可以超出4505kg，代表着纯电动货车核载超出870kg就得上黄牌照。因此现阶段纯电动货车大部分只有上黄牌照，因而附加的驾驶员成本费，车子经营综合性成本费较蓝牌高些。
2.纯电动货车的里程数在载重量状况下行车150km-200km中间。导致纯电动货车在电池充电互联网合理布局还未健全的状况下，可用销售市场大城市尾端派送或近途城际铁路派送。
3.电池充电服务设施还待健全。尽管交流充电桩能够考虑顾客的平时电池充电要求，但电池充电时间较长。针对像顺丰快递，德邦物流这类高频率次派送的物流行业。显而易见不能满足出行要求。尽管直流电快速充电桩电池充电只是必须半小时上下补电就可以。但因直流电快速充电服务设施成本增加、总数少，在运输物流高峰时段的情况下会导致排长队补电状况。
三.扶持政策的收益
二零一四年8月5日财政部、国税总局、工业生产和信息化管理部发布消息，自二零一五年九月一日至17年12月31号日，对购买的新能源车免税汽车购置税。
自二零一六年1月1日刚开始，成都新能源技术货运车已不必须拍买货车进城证就可以进到成都市一切地区，实际效果相当于A1进城证。
二零一五年6月24日，国网成都市子公司14座快速充电站，中石油成都市子公司1座快速充电站均为雅骏新能源货车对外开放。
每个新能源车营销推广大城市相继帮扶计划方案陆续执行，如北京市独立摇号申请不限行，深圳市免减1小时内停车收费全道路行驶等。
二零一五年6月《成都市城市共同配送试点企业》申请执行，对购置了新能源车的相互派送示范点企业补贴购买花费的10%。
二零一五年6月国网对纯电瓶车充电器执行单独立户，以均值6毛的规范扣除有关水电费。
四.扶持政策的不够
尽管每个新能源技术营销推广示范性大城市积极主动相对号召，出文适用，但实际贯彻落实也有一定差别及难度系数。补贴申请繁杂，电动车充电站非统一协议书，电费难以独立项目立项等全是亟需改进的地区。在与汽车企业持续的探索与相互配合下，坚信没多久将见到让人愉悦的成效。
五.纯新能源物流车的可用顾客
1.从业同城配送的三方物流公司。3PL经销商出示的物流配送服务一般包含运送、物流仓储管理、派送等。一般不有着产品，而仅仅为顾客出示仓储物流、派送等物流配送服务。“一公里”派送因行车间距短，必须进城等特性。恰好与纯新能源物流车扬长补短。而且三方物流大多数会在大城市的附近创建分拔管理中心。因此及时性较高，线路比较固定不动，油电价差优点显著，这类公司包含(远成快运，中贮运，敦豪等)。
2.物流行业。快递行业对纯新能源物流车的要求关键用以营业网点到分拔管理中心提货，必须能多装少拉，这类公司包含(四通一达，百世汇通等)。
3.搬家服务公司。搬家服务公司经营范畴关键在市区内运送。尽管线路不固定不动，可是一次行车里程数短，应用间隔时间较长也为快速充电补电留出充足的時间，这类公司包含(互帮搬迁，四通搬家等)。
4.电商企业。伴随着电商企业飞速发展的发展趋势，许多电子商务也刚开始建立了自身的派送运输队，为了更好地提升派送率，大多数在大城市附近创建了直营库房。如京东商城的自营店，淘宝网的菜鸟快递等。
应用新能源车，有益于提高企业品牌形象。很多外资公司早已很高度重视节能环保的定义，中国许多货运物流公司也刚开始渐渐地接纳新能源技术货运物流轿车产生的便捷。
就现阶段看来，新能源技术货运车市场前景极大，但离规模性商业化的也有一大一段距离，充电电池品质、安全性、成本费及其电池污染等众多难题变成规模性商业化的的短板，车子设备故障率高，里程数低，牵制了新能源物流车的发展趋势，在其中充电电池品质和安全系数也是变成头等大事。
