目前钢丝绳滑轮同步伸缩结构正被越来越多的折臂吊厂所采用；而绞盘伸缩结构因伸缩力小，安全系数低及布臵不便等缺点只可能应用于一些低端产品上。设计时应对每根钢丝绳的拉力进行正确计算，根据各处受力与应有的安全系数选择适当大小的钢丝绳径，再根据钢丝绳径计算滑轮直径，确定轴承型号的选择，工厂折臂随车吊公司，按照相关行业标准，大型折臂随车吊公司，
伸缩钢丝绳安全系数应不小于4，伸缩滑轮直径应不小于绳径的12倍；多级油缸顺序伸缩结构有油缸外臵与内臵两种方式，外臵维修方便但外观差，且容易碰伤油缸，内臵美观但维修困难，多级油缸顺序伸缩结构具有伸缩力度大的优点，但成本相对较高、顺序动作错乱及漏油等故障多，折臂随车吊公司，且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵长期不变，易产生材料疲劳造成折弯，除早期产品外其应用已越来越少；伸缩油缸+钢丝绳滑轮机构的同步伸缩结构具有动作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不断变动等优点，因采用单缸伸缩，通过加大伸缩油缸缸径也可弥补伸缩力不足的缺点；
折臂随车吊起重辅具
主要起重辅具如下所示：
折臂随车吊手动伸缩臂 此装置可以增加折臂随车吊工作范围。手动伸缩臂的承载是固定的，与折臂随车吊臂的运动载荷无关载荷（不是取决于大工作范围）可以在标准折臂随车吊的起重载荷图中可以查到。
绞盘 此装置是一个使用缆绳和吊钩提升货物的液压装置。承载能力取决于折臂随车吊臂的运动载荷和绞盘的自身承载能力。承载能力已经将绞盘、滑轮、缆绳的自重考虑在内。
起重载荷图是专用的。 折臂随车吊工作级别为 H1B3。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 10%。
吊斗、抓斗
此装置是液压抓取和提升装置。 承载能力完全取决于折臂随车吊臂的运动载荷并且设备的自重未考虑在内。 起重载荷图是专用的。折臂随车吊工作级别为 H1B4。允许的起重载荷在标准折臂随车吊基础上降低约 30%。
1、避免杂质在运用中，办理和操作人员要根据其时本地天气情况、空气污染情况，采纳有用的办法，减小化学腐蚀对机械的影响，重点是避免雨水及空气中化学成分对机械的侵入。
2、防腐蚀折臂随车吊关于作业在环境恶劣、条件杂乱场合的工程机械来说，首先要运用优异、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住有害杂质的源头；其次要做好作业现场的机械防护作业，确保相应组织能正常作业，专业折臂随车吊公司，避免各种杂质进入机械内部。对呈现毛病的机械，尽量到规范的修补场合进行修补。现场修补时，也要做好防护办法，避免现场修补时替换的零部件在进入机械前遭到尘埃等杂质的污染。
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