通用门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构及其零部件与通用桥式起重机通用。它的起重小车能与室外使用的通用桥式起重机的起重小车互换，轮胎式集装箱起重机制造，大车运行机构虽然它们的零部件可以互换，但门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。
通用门式起重机的大车运行机构，采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上，其典型的结构型式有：
采用立式减速器的大车驱动装置。带开式齿轮传动的大车驱动装置。采用”三合一”驱动装置的大车驱动装置。其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位通用门式起重机大车运行机构上被广泛使用，它具有机构紧凑。质量小、安装方便不受下横梁结构限制等优点。
几种起重机简要说明
双梁桥式起重机由直轨、起重机主梁、起重小车、送电系统和电器控制系统组成，福建轮胎式集装箱起重机，特别适合于大悬挂和大起重量的平面范围物料输送。
臂架型起重机。可在圆形场地及其上空作业，多用于露天装卸及安装等工作，有门座起重机、浮游起重机、桅杆起重机、壁行起重机和甲板起重机等。
塔式起重机。一般用在工地，吊运物资。
门座起重机。一般用于港口哦。另外，起重机也可以根据驱动方式、工作类型、机动性和用途等进行分类。
换句话说，起重机的工作水平和起重荷载之间没有直接的联系。它有很大的重量和高水平的工作。工作水平高，起重能力不大，即使两台起重机重量相同，但工作水平不同，轮胎式集装箱起重机，各部件的安全系统也不同。相应的规格、尺寸和尺寸是不同的。
当用户选择起重机时，如果仅对起重机起作用而忽略了工作水平，轮胎式集装箱起重机维修，对轻型起重机使用满负荷工作水平频繁，则会加速起重机的报废和零部件的频繁故障，甚至造成事故、安全。
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