电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
主减速器
主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。
1、单级主减速器
由一对减速齿轮实现减速的装置，称为单级减速器。其结构简单，重量轻。
2、双级主减速器
双级减速器有两组减速齿轮，电动叉车驱动桥供应，实现两次减速增扭。为提高锥形齿轮副的啮合平稳性和强度，一级减速齿轮副是螺旋锥齿轮。二级齿轮副是斜齿圆柱齿轮。
主动圆锥齿轮旋转，带动从动圆锥齿轮旋转，从而完成一级减速。第二级减速的主动圆柱齿轮与从动圆锥齿轮同轴而一起旋转，并带动从动圆柱齿轮旋转，进行第二级减速。因从动圆柱齿轮安装于差速器外壳上，所以，电动叉车驱动桥供应商，当从动圆柱齿轮转动时，通过差速器和半轴即驱动车轮转动。
电动叉车驱动桥由桥壳、轮毂及车轮构成，电动叉车驱动桥，安装在车架前部。
桥壳是整体铸造结构，轮胎通过轮辋用双头螺栓和螺母撬在轮毂上，轮毂由圆锥滚子轴承支承在桥壳上，动力通过差速器传到半轴，轮毂由半轴驱动，并带动前轮转动，半轴仅承受传给轮毂的扭矩。在轮毂内部装有油封，以防水及灰尘进入或漏油。
驱动桥壳弯曲超应进行校正。校正时，电动叉车驱动桥价格，校正变形量应不大于原有弯曲变形量，并将校正压力保持一段时间，使桥壳有一定的塑性变形。如果变形过大，弯曲变形大于2mm时，可预热后校正、但加热温度不允许超过700℃。铸制的桥壳好避免加热校正。
电动叉车驱动桥故障维修
1、电动叉车在行驶中，驱动桥会有异响，尤其在急剧改变车速时，响声明显。
原因：齿轮或轴承磨损松旷，主、从动齿轮啮合不良，主、从动齿轮或轴承间隙调整不当，行星齿轮、半轴齿轮与垫圈磨损，半轴齿轮键槽与半轴键槽齿磨损，差速器壳结合螺钉松动或从动齿轮铆钉松动，齿轮打坏或轴承损坏。
诊断与排除：
1）反复改变电动叉车车速，如车速越快，响声越大，在滑行时响声消失或减小，这主要是轴承磨损松旷或齿轮啮合失常。如急剧改变车速时，有撞击声，为齿轮间隙过大，应进行检查调整。
2）改变电动叉车行驶方向检查驱动桥响声。如直线行驶发响，则为齿牙损坏；转弯时发响，多是差速器行星齿轮和半轴齿轮损坏或十字轴润滑不良。听到驱动桥发响时，应立即检查原因，予以排除，如果继续行驶，将会打坏齿轮。
2、电动叉车行驶中，检查驱动桥温度时有烫手感觉
原因：轴承装配过紧；主、从动齿轮啮合间隙过小，缺少润滑油或润滑油变质。
诊断与排除：
1）电动叉车行驶一段路程后，用手摸驱动桥，不烫手为正常。若轴承处感到烫手，说明轴承处装配过紧；若普遍过热，则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。
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