汽车起重机的双转向桥转向机构主要由转向盘、转向管柱、角传动器、转向传动轴、转向器、转向垂臂、转向拉杆、转向摇臂、梯形转向拉杆、转向轮等组成，如图1所示。角传动器安装在转向盘下面，当驾驶员转动转向盘时，角传动器将转向柱的垂直转动，变为转向传动轴的水平转动。
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转向桥桥体采用Q345低合金高强度结构钢焊接形成，转向节采用45#碳素结构钢整体锻造，热处理调质等工艺制成，轴承等部件均采用好的产品，油缸活塞杆表面敷高硬铬镀层，油缸密封件均采用进口件保证产品的密封可靠性。主要工序采用全功能数控车床及加工中心加工；保证产品质量，实行化流水装配，整桥出厂均严格进行性能试验，保证产品的可靠性，使用寿命。
转向桥维护与保养
前轴的检修
1、前轴的磨损钢板弹簧座平面磨损大于2mm，定位孔磨损大于1mm，转向桥厂家，堆焊后加工修复或更换新件。主销承孔的磨损，承孔与主销的配合间隙:载货汽车不大于0.20mm。磨损超过极限，转向桥供应商，可采用镶套法修复。
2、前轴变形的检修前轴变形的检验。常用的检测方法是采用角尺检验法。通过测量a、b值可以判断前轴是否弯曲和扭转变形。
转向桥的作用是：
1、转向桥通常位于汽车的前部，因此通常被称为前桥。各种车型的转向桥结构基本相同，主要由前梁和转向节组成；
2、普通后轮驱动汽车，前桥不传动力，转向桥，而是承担转向任务。它既是转向桥，又是移动桥。
转向桥特点：大转向角限位采用了传统式的外限位（限位板限位）和改进式的内限位（油缸限位）两种方式，改进后克服了外限位反作用力对油缸密封件损坏的不利因素，进一步提高了油缸的密封性能和使用寿命。
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